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相较于普速列车，“复兴号”等高速列车对“重量”更为敏感。澎湃新闻此前报道指出，一位熟悉复兴号设计的相关车辆专家介绍，“复兴号”设计有超员报警限制，在超员20%（轴重不超17吨）时可正常运行。5月4日，@中国之声 报道指出，针对近日有网民反映5月1日5022次（青岛至曹县）和K8372次（江山至淮北）普速旅客列车部分旅客“买短乘长”致列车超员的情况，中国铁路总公司有关部门负责人介绍，今后铁路部门将采取以下措施，更好地做好假日旅客运输组织服务工作。一是针对部分运能紧张区段补强运力，科学安排运输组织。二是加强列车宣传引导和秩序管控，引导广大旅客按车票票面标明的车次、区段、座号乘车，不要“买短乘长”、越站乘车，影响列车运行秩序和后续旅客乘车出行。

公开资料显示，若严重超员导致旅客列车弹簧压死，车辆不准开车，但是各型车辆允许一定程度的超员。参照原铁道部2012年的规定，“红皮车”不得超员超过40%，“绿皮车”不得超员50%，而根据《北京青年报》报道，5022次和K8372次到淄博站和南京站时已经“百分之百超载”，且工作人员无法对无票或车票目的地不相符的乘客强行驱赶。考虑到列车运行中的乘客安全，“为后续乘客办理全额退票”是工作人员惯常采用的解决办法。

长期代理国际贸易诉讼的资深律师、美国商务部前官员威廉·佩里告诉本报记者，特朗普政府已将贸易问题政治化，这是一个危险的信号。在佩里看来，2016年总统大选意味着美国贸易政策走到了一个转折点。“在过去几届美国总统大选中，贸易问题从来不是真正的焦点问题，但如今贸易却成了美国最重要的政治议题之一。”

其中，在法国，王毅将分别会见总统马克龙和总统外事顾问埃蒂安，并与法国外长举行会谈。双方将就落实两国元首共识、开展高层交往和推进各领域务实合作，以及中欧关系和共同关心的重大国际地区问题深入交换意见。插句话，不知道这“共同关心的重大国际地区问题”是否包含法国同样关心的伊核问题。毕竟，中法同为伊核问题调停国。

广深港高铁开始跨境试运行5月11日起，广深港高铁内地与香港段的试运行工作进入新阶段，香港的高铁列车开始进入内地试运行。5月11日当天已经有多趟列车来往于香港的西九龙站与深圳的福田站。5月12日当天早上，一列从广州南站开来的港铁列车抵达深圳北站，经过短暂的停靠后离开深圳北站继续南下，开往福田站与西九龙站。这也是4月1日起广深港高铁香港段开始试运行后，首次有正式列车来往于广州与香港之间。据了解，这趟试运行列车于昨晚从香港西九龙出发前往广州南站，在广州动车段过夜停靠后， 次日一早再次南下，停靠广州南、虎门、深圳北、福田、西九龙，全程运行时间为1小时18分。

诺德基金诺德基金党支部开展 “不忘初心、牢记使命”主题教育组织生活会活动，学习《习近平关于“不忘初心、牢记使命”重要论述选编》，认真学习党章、《决胜全面建成小康社会 夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利》、《习近平新时代中国特色社会主义思想学习纲要》、《中国共产党党内重要法规汇编》等，回顾党史，学习先进，为奋力夺取新时代中国特色社会主义新胜利贡献力量。